国家劳工关系委员会发现，加州第三方公司的送货司机是亚马逊员工
美国国家劳工关系委员会表示，为亚马逊递送包裹的公司员工被视为这家电子商务巨头的员工，并驳斥了亚马逊关于其对分包商员工不负责任的说法。该裁决由洛杉矶国家劳工关系委员会的一名地区主管发布，认定送货工人的指控有理有据，即亚马逊非法拒绝承认他们成立工会的决定，并且未能就工作场所问题与工会进行谈判。国家劳工关系委员会还发现亚马逊威胁员工，不恰当地要求员工参加旨在贬低工会活动的会议，并且未能提供工会要求的信息。
这家名为 Battle-Tested Strategies 的配送公司在亚马逊位于加利福尼亚州帕姆代尔的 DAX8 配送中心运营。该公司的老板约翰纳森·欧文 (Johnathon Ervin) 自愿承认司机组织并加入卡车司机工会当地分会的决定。
亚马逊去年终止了该公司的合同，实际上终止了 84 名运送亚马逊包裹的司机的工作。
这一结果标志着卡车司机工会官员的胜利，他们挑战了亚马逊长期以来的立场，即亚马逊不控制其分包司机，因此对他们的工作条件不负任何法律责任。这可能会为其他地方的送货司机成立工会并要求亚马逊坐到谈判桌上打开大门。
卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩 (Sean M. O'Brien) 在 8 月 22 日的一份声明中表示： “亚马逊司机掌握了自己的未来，并赢得了一项具有里程碑意义的裁决，这表明亚马逊有法律义务与其司机就工作条件进行谈判。”
“这次罢工为全国每一位亚马逊员工争取应得的待遇并让亚马逊坐上谈判桌铺平了道路。”
然而，国家劳工关系委员会并不认为卡车司机工会的所有指控都是有根据的。例如，它驳回了亚马逊决定终止与 Battle-Tested Strategies 的合同是出于报复的指控。
亚马逊发言人艾琳·哈兹 (Eileen Hards) 表示，国家劳工关系委员会已经驳回了“卡车司机工会提出的大多数较为重大的指控”。
“正如他们 15 个月以来所做的那样，卡车司机工会继续歪曲事实，”哈兹说。“正如我们一直所说的，卡车司机工会的指控毫无根据。如果该机构决定对其余指控提起诉讼，我们预计这些指控也会被驳回。”
自 2023 年 6 月“战绩卓著的策略”司机被解雇以来，卡车司机工会一直在帕姆代尔仓库以及全国其他亚马逊仓库举行抗议活动。
在工会发布的一份声明中，帕姆代尔司机杰西·莫雷诺表示，“亚马逊不能再逃避对我们的低工资和危险工作条件的责任，也不能继续逍遥法外实施不公平的劳工行为。”
莫雷诺说：“我们正在以前所未有的方式团结全国各地的亚马逊员工。”
国家劳工关系委员会发言人凯拉·布拉多 (Kayla Blado) 在一封电子邮件中表示，国家劳工关系委员会的这一调查结果代表了该委员会对不法行为指控提起诉讼程序的第一步，是在对工人声称亚马逊从事不公平劳工行为进行调查后得出的。
布拉多表示，如果亚马逊和卡车司机工会现在不能就此案达成和解，劳工机构将根据调查结果提出正式投诉。此后，行政法官将审理此案，并可能命令该公司实施补救措施。法官的裁决随后可上诉至华盛顿劳工委员会。
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