Cruise 将派遣部分陷入困境的自动驾驶出租车加入 Uber 的叫车服务
作为两家曾准备争夺乘客的公司达成的多年合作伙伴关系的一部分，Cruise 陷入困境的自动驾驶出租车将于明年加入 Uber 的叫车服务。此次结盟是 Cruise 公司最新的发展方向变化，因为在 2023 年 10 月，Cruise 的一辆自动驾驶出租车拖着一名被人驾驶车辆撞到的横穿马路的行人穿过旧金山一条漆黑的街道，导致其在加州的无人驾驶驾驶执照被吊销。
这一事件引发了监管机构对 Cruise 的调查，并促使其母公司通用汽车公司抑制了其在自动驾驶领域的雄心壮志。
通用汽车曾设想，到 2025 年，Cruise 的年收入将达到 10 亿美元，因为其自动驾驶出租车将稳步扩展到旧金山以外的其他城市，为 Uber 和 Lyft 运营的叫车服务提供无人驾驶替代方案。
但现在，通用汽车和 Cruise 希望通过将自动驾驶出租车与 Uber 的人工驾驶汽车相结合来赚钱，让乘客可以选择自动驾驶。此次合作的财务细节尚未披露，Uber 计划明年在哪些城市推出 Cruise 的自动驾驶出租车也没有披露。
2019 年 1 月 16 日，通用汽车的自动驾驶 Bolt EV Cruise AV 在底特律亮相。
除非情况发生变化，否则加利福尼亚州不会成为选择之一，因为克鲁斯的驾照在该州仍然被吊销。
与此同时，由谷歌分拆公司 Waymo 运营的自动驾驶出租车车队正在从旧金山扩展到湾区和南加州周边的城市。本周早些时候，Waymo 宣布其自动驾驶出租车每周完成超过 10 万次付费乘车，这一数字包括其在凤凰城的运营，该公司已在那里运营了好几年。
目前，Cruise 在凤凰城和达拉斯自动驾驶雪佛兰 Bolt，驾驶员坐在方向盘后面，随时准备在出现问题时接管车辆。与 Uber 的合作凸显了 Cruise 决心让自动驾驶出租车完全依靠自动驾驶技术在道路上行驶。
Cruise 首席执行官马克·惠顿 (Marc Whitten) 表示：“Cruise 的使命是利用无人驾驶技术打造更安全的街道并重新定义城市生活。”惠顿填补了 Cruise 创始人凯尔·沃格特 (Kyle Vogt) 因加州驾照被吊销而辞职后留下的空缺。
2019 年 8 月 16 日，Uber 徽标出现在纽约证券交易所交易大厅的上方。图片来源：美联社照片/理查德·德鲁，文件
在 2021 年至 2023 年期间，通用汽车在自动驾驶出租车服务上亏损 58 亿美元，作为其财务紧缩政策的一部分，通用汽车还在加州的打击下解雇了数百名员工。今年上半年，这家底特律汽车制造商在 Cruise 上又蒙受了9 亿美元的运营亏损，但比去年同期的近 12 亿美元有所下降。
尽管 Cruise 最近陷入困境，但 Uber 首席执行官达拉·科斯罗萨西 (Dara Khosrowshahi) 表示有信心这项叫车服务能够让自动驾驶出租车重回正轨。
科斯罗萨西表示：“我们相信 Uber 可以在帮助向全球消费者和城市安全可靠地推出自动驾驶技术方面发挥重要作用。”
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