在丰田的帮助下，宝马计划于 2028 年推出氢动力汽车
德国豪华汽车制造商宝马周四表示，计划在 2028 年量产其首款氢动力汽车，采用与日本丰田联合开发的燃料电池技术。随着各国加强气候目标，氢气一直被吹捧为内燃机的替代品，但它仍然是一项受到高成本和缺乏基础设施困扰的小众技术。
宝马表示，将深化与丰田的合作，共同开发氢动力乘用车的动力系统，利用协同效应“降低成本”，并将“下一代燃料电池技术”推上道路。
声明称，宝马和丰田利用该技术开发的车型将保留“其独特的品牌标识”。
2014 年，丰田推出了全球首款大众市场氢燃料电池汽车 Mirai，但销量一直停滞在每年数千辆的水平。
丰田总裁佐藤浩二表示：“宝马和丰田对汽车有着同样的热情，并坚信‘技术开放’和‘多路径’实现碳中和。”
宝马表示，在测试宝马 iX5 氢动力概念车后，计划于 2028 年推出其首款氢动力车型。
宝马氢动力汽车副总裁迈克尔·拉斯 (Michael Rath) 在电话中告诉记者，量产车型将具有“对客户有吸引力的价格”，但没有透露更多细节。
宝马是少数致力于氢能项目的欧洲汽车制造商之一，大多数制造商都押注电池驱动的电动汽车将取代乘用车的化石燃料发动机。
然而，由于一些国家的政府取消了购买激励措施且价格仍然居高不下，欧洲对电动汽车的需求最近陷入停滞。
氢动力汽车的工作原理是利用最清洁的氢气与燃料电池中的氧气结合产生电能。排放的唯一废物是水蒸气。
但该技术要想成为主流仍面临重大障碍。
据咨询公司LBST称，到2023年底，全球加氢站数量仅为921座。中国以约200座加氢站的数量领先，是欧洲领先者德国的两倍。
欧盟委员会计划在 2035 年前禁止销售新的汽油和柴油汽车，并制定了建立氢气充电站网络的雄心勃勃的目标。
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