提高港口效率的新分析
集装箱港口是全球贸易网络中的重要枢纽。近年来，集装箱港口的作用显著增强，运营需求也不断变化，尤其是随着更复杂的物流系统的出现。《国际航运与运输物流杂志》发表的一项新研究揭示了该领域的变化如何影响港口效率。重点关注不同类型的集装箱活动。
拉科鲁尼亚大学海事研究所的 Fernando González-Laxe 以及西班牙桑坦德坎塔布里亚大学的 Xose Luis Fernández 和 Pablo Coto-Millán 解释说，集装箱港口处理的货物是用标准化集装箱（许多人都熟悉的大型金属箱）包装的，通常用大型远洋轮船批量运输，在港口卸货，然后装上火车和公路运输车继续运输。
用于运输这些集装箱的船舶尺寸越来越大，其中一些可以装载多达 25,000 个 TEU（20 英尺标准箱），这意味着港口面临着越来越大的容量压力。因此，人们正在不断努力实现流程自动化和优化港口运营，以使大型集装箱港口保持活力和竞争力。
该团队使用数据包络分析 (DEA)，通过比较集装箱港口运营的投入和产出来评估其效率。他们重点研究了西班牙 10 个主要集装箱港口，其中包括阿尔赫西拉斯、巴塞罗那和瓦伦西亚等主要港口，以了解各种类型的集装箱活动（进出口、转运和沿海运输）如何影响港口绩效。
这项研究的一项重要发现是港口效率与集装箱处理活动类型之间的关系。研究小组发现，两者之间存在一种倒 U 型关系：平衡转运（在中间点将集装箱在船舶之间转移）和进出口活动的港口往往比只专注于一种活动的港口表现更好。这表明，集装箱活动的多元化方法可能会提高港口效率。
这项研究表明，通过采取平衡的方式开展活动，集装箱港口可以提高效率并加强其在全球供应链中的作用。
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