评测：2024 款本田 Prologue 与 2024 款丰田 bZ4X 电动 SUV
尽管本田在制造省油汽车和卡车方面享有盛誉，但直到现在，它才开始认真考虑电动汽车，推出了新款2024 Prologue。Prologue是一款全电动 SUV，可容纳 5 人，长度与本田 Passport 大致相同。有趣的是，本田通过借鉴通用汽车现成的电动汽车技术，加快了进入电动 SUV 领域的步伐。Prologue 与雪佛兰 Blazer EV 共享电池、电机和许多功能。丰田的情况也类似。它与斯巴鲁共同设计了其首款量产电动车 bZ4X。2024年款 bZ4X在去年首次亮相的基础上进行了一些改进，例如续航里程更长、充电速度更快。与 Prologue 一样，bZ4X 拥有两排座椅、全轮驱动和一系列技术功能。哪一款更值得购买？Edmunds 的汽车专家将它们进行了对比，以找出答案。
续航里程和充电
如果续航里程是首要考虑因素，那么单电机前轮驱动的 Prologue 就是您的不二之选。根据 EPA 估计，Prologue 充满电后的最大续航里程为 296 英里。全轮驱动车型的续航里程略短，为 273-281 英里，具体取决于配置。在独立的 Edmunds EV 续航里程测试中，双电机 Elite 车型超出了 EPA 的估计，充满电后续航里程达到惊人的 320 英里。
丰田提供的这张照片展示了 bZ4X 电动 SUV。根据 EPA 估计，bZ4X 的续航里程可达 252 英里。图片来源：丰田汽车销售美国公司通过美联社提供
丰田汽车的续航里程从双电机全轮驱动版限量版的最低 222 英里到单电机 XLE 版的最高 252 英里不等。这一数字低于 Prologue 和大多数类似尺寸的电动 SUV 的续航里程。bZ4X 在 Edmunds 的测试中超出了其预计的续航里程，但仍然远远低于 Prologue。
说到充电速度，事情就变得紧张起来。在理想条件下，在公共快速充电站，大约需要 30 分钟才能将低电量的电动汽车充电至 80% 左右。使用 240 伏电源，您还应该能够在家中和夜间轻松为这些电动汽车充满电。但总的来说，Prologue 的续航里程更长是一个很大的优势。
获胜者：本田 Prologue
性能和舒适度
Prologue 和 bZ4X 的性能相似。唉，这并不完全是好事。即使在最强大的配置下，对于电动汽车来说，加速也很悠闲。福特野马 Mach-E 和特斯拉 Model Y 等主要竞争对手的速度要快得多。
考虑到它挂着本田的标志，Prologue 平淡无奇的操控性和平稳的驾驶体验令人失望。但好的一面是，本田的可调制动再生功能允许单踏板驾驶，无需踩下制动踏板即可让 SUV 完全停止。
bZ4X 的再生制动功能需要驾驶员继续使用制动踏板才能完全停车，这一点有点尴尬。丰田的优势在于其前排座椅支撑性更强，在颠簸路面上行驶也更舒适。
获胜者：平局
内饰和实用性
Prologue 和 bZ4X 并未提高电动汽车内饰设计的标准，但它们总体上经过深思熟虑，并配有带大图标和直观菜单的触摸屏。凭借基于 Google 的信息娱乐系统，Prologue 提供了 Google 地图导航和基于 Google 语音的助手应用程序等额外功能。bZ4X 上没有这些功能，但其信息娱乐系统仍然易于使用。
Prologue 的第二排腿部空间比 bZ4X 更大。如果您经常载客或小孩坐在安全座椅上，那么这会很有利。对于 bZ4X 来说，它拥有更好的外部视野以及更多的载货空间。不过，这两款车的载货空间都不如本田 CR-V 或丰田 RAV4，也没有像特斯拉 Model Y 那样的前行李箱。
获胜者：平局
定价和价值
Prologue 的 EX 版起价为 48,795 美元，包括目的地费用。Prologue Elite 的最高价格约为 60,000 美元。这比丰田 bZ4X 的售价高出不少。基本款 XLE 售价为 44,465 美元，Limited 售价为 48,575 美元。两款车的舒适度和技术相关功能数量相似。Prologue 符合联邦 7,500 美元的全额电动汽车税收抵免，这两款电动汽车通常都符合地区租赁协议的条件。不过，一般来说，驾驶 bZ4X 的费用会更低。
获胜者：丰田bZ4X
埃德蒙兹说
本田 Prologue 和丰田 bZ4X 应该都能满足品牌忠实拥护者的需求。它们也势均力敌。但最终 Edmunds 认为 Prologue 更值得购买，因为它的续航里程更长，座位更宽敞。
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