电动汽车寻求在巴黎车展上重获销售势头
周一，欧洲和中国汽车制造商在巴黎车展上展开对决，由于电动汽车在许多国家面临销售停滞，他们试图让更多人买得起电动汽车。此次展会将持续到周日，与此同时，欧盟即将对进口自中国的电动汽车征收高达 45% 的关税，欧盟表示，由于中国制造商获得大量国家补贴，此举是为了创造公平的竞争环境。
由于注重价格实惠，展出的概念车数量较少，而更多是现有或即将提供给消费者的车型。
法国雷诺公司展示了其 R4 和 R5 电动车，这两款车让人回想起过去的流行车型。
紧凑型 R5 刚刚在法国上市，包含政府补贴的起价略低于 25,000 欧元（27,300 美元）。
尺寸更大的 R4 是一款 SUV 型汽车，计划续航里程为 400 公里（250 英里），也将于明年上市，售价低于 30,000 欧元。
雪铁龙是 Stellantis 集团的一部分，它展示了其紧凑型 C3 的新型电动版，该车在法国的起售价略低于 15,000 欧元（含政府补贴）。
与 Stellantis 有合作关系的中国制造商零跑汽车正在推出欧洲市场上最便宜的车型——在波兰组装的超小型汽车 T03。
雷诺 R4 将于明年上市，预计售价低于 30,000 欧元。
其他中国电动和混合动力汽车制造商也纷纷亮相此次车展，例如比亚迪、小鹏、红旗和大通。
大众、宝马-Mini 和起亚阔别巴黎车展数年之后再次回归。
特斯拉携 Cybertruck 意外亮相，而通用汽车旗下的凯迪拉克品牌则携其威风凛凛的电动车型重返欧洲。
日内瓦车展的组织者因缺乏公众兴趣而放弃了，而巴黎车展则希望吸引 50 万游客。
页:
[1]