如何确保高密度住宅开发项目仍有足够的空间满足居民的休闲娱乐需求
人口增长和住房短缺正在影响全球城市，包括澳大利亚。这迫使这些城市在公共交通枢纽附近采用高密度开发，而不是在城市边缘无休止地进行郊区扩张。在悉尼，州政府 计划在 37 个现有火车站 400 米范围内进行交通导向型开发。这些开发将包括 170,000 套新住宅。
在墨尔本，大型项目——郊区铁路环线已经开始动工。该项目分为四个阶段，第一阶段（ SRL East）将在六个新车站周围建造70,000 套住宅。
这些开发项目给城市规划者带来了独特的挑战。尤其是这些高密度区域的居民仍然需要公共开放空间和娱乐设施。
社区和地方 议会担心更高的居住密度将增加对基础设施、服务和开放空间的压力。当地居民往往反对这种发展。他们担心这些新的、更密集的社区可能缺乏重要的基础设施和服务，从而将满足这些需求的负担转移到邻近地区。
开放空间对于体育活动和有吸引力且健康的城市环境至关重要。然而，传统的开放空间规划方法是针对低密度郊区设计的。它们很难满足高密度地区居民的休闲需求。
我们开发了一种新的规划工具，以帮助确保高密度开发项目提供足够的休闲空间。
高密度挑战传统规划
我们审查了世界各地的开放空间和娱乐规划方法，并评估了它们是否适合满足高密度地区的娱乐需求。
最常见的“标准”方法规定了一定的开放空间面积，例如每 1,000 人口的公顷数。我们的审查发现，该方法因其“一刀切”的方法和缺乏支持性研究证据而受到批评。这种方法可能适用于低密度郊区，但不适用于高密度地区，因为这些地区没有足够的开放空间来满足规定的标准。
另一种传统方法是“基于需求”的模式。它依赖于与现有人口的协商。
但交通导向型开发项目的人口并非规划时的常住人口，也可能与周边人口存在差异——例如年龄结构。
我们需要一种更好的方法。我们的解决方案是休闲活动基准(RAB) 模型。
该模型关注的是新人口的休闲参与程度。该基准基于新居民的预期特征，例如年龄结构和相关的休闲模式。来自整个大都市地区的现有调查数据表明了我们可以预期的模式。
需要多种策略
要在有限的空间内满足这一基准水平的娱乐需求，需要采取多种策略。
第一种策略是更多地依赖室内设施，如体育馆、健身房和游泳池。这些设施比传统的运动场占用更少的土地，可以进行高水平的体育活动。它们可以开放更长时间，不受天气影响，可以作为高密度、多用途开发项目的一部分建造。
第二个策略是将非传统开放空间重新用于休闲娱乐。特别是，将街道、人行道和人行道设计成宜人的绿色区域，鼓励人们步行和骑自行车。保留这些区域用于此类活动也为休闲娱乐提供了便利。
作为该战略的一部分，屋顶、校园和其他非常规区域可以改造成活跃的休闲区。世界各地的城市都采用了创新的设计解决方案。
新加坡的校园双重用途计划在下班后向公众开放校园。首尔创造性地将一座前高速公路立交桥改造成一条迷人的人行道和公共空间。
其他解决方案包括绿色街道、垂直花园、多功能街道家具和水景。
具体的例子包括东京的“绿色道路”和首尔的街头健身站。新加坡体育城聘请了一支专门的团队来提供多样化的活动，充分利用有限的空间。
这些解决方案都有助于满足高密度开发中的体育休闲需求。有限的开放空间可以用于非正式休闲活动，例如散步和静思。
确保满足娱乐需求
交通枢纽周边的高密度开发旨在解决住房短缺问题，避免城市扩张带来的有害影响。我们的规划工具可以帮助解决社区对这些开发项目缺乏休闲空间的担忧。
该工具根据大都市区人均参与率确定了基准娱乐活动水平。它计算了支持娱乐活动所需的土地，并将参与重新分配给需要较少土地或可以在室内进行的活动。通过这种方式，可以确保高密度地区仍能满足居民的娱乐需求。
RAB 模型使规划人员能够制定一系列可能的方案。可以灵活地开发不同的设施和活动组合，以适应不同的当地环境和不同的预期居民人口。
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