研究：信任而非知识是全自动驾驶汽车接受的关键
虽然全自动驾驶汽车尚未上市，但人们将其宣传为一种让道路旅行更加安全的方式，但最近的一项研究发现，对它们了解得越多，对风险的认知就越差。人们也需要对它们有更多的信任。这项研究补充了其他研究的证据，即仅凭知识不足以改变人们对基因编辑或气候变化等复杂技术和科学的态度。在这种情况下，华盛顿州立大学的研究人员发现，对自动驾驶汽车可靠性和性能的信任在改善人们对该技术风险的认知方面发挥了最大的作用。
《风险研究杂志》上发表的研究报告的主要作者凯瑟琳·罗宾逊·泰说，这可能对于这项技术是否能够实现至关重要。
“自动驾驶汽车是一种面向消费者的产品。它们是否会被使用实际上取决于人们是否会购买它们，”华盛顿州立大学默罗传播学院的博士生 Robinson-Tay 说道。“我们发现，在没有信任的中介下，人们对自动驾驶汽车的了解和他们对风险的认知之间没有显著的关系。”
虽然现在一些配备自动驾驶功能的汽车（如特斯拉的自适应巡航控制）已经上路，但完全无人驾驶汽车尚未面世。据估计，如果这些汽车真的面世，交通安全将提高 90%。但这可能取决于它们的广泛采用，目前人们对其安全性的认知度很低。皮尤研究中心 2022 年的一项民意调查显示，44% 的美国人对自动驾驶汽车持负面看法。
为了进行这项研究，Robinson-Tay 和她的指导教授 Wei Peng 对美国 323 名成年人进行了一项具有代表性的横断面调查，使用基于人口普查的年龄、性别和种族配额来确保样本的多样性。参与者回答了有关他们对自动驾驶汽车及其风险的了解和看法的问题。虽然信任是影响最大的因素，但人们体验使用全自动驾驶汽车的愿望也间接导致了对风险的认知改善。
华盛顿州立大学通讯研究员彭说，全自动驾驶汽车尚未投入试用可能是问题的一部分，但其自动驾驶特性也可能阻碍其普及。
“人们希望与自己使用的东西互动，这是基本的心理学。他们希望通过物理接触来控制它们。对于完全自动驾驶汽车，你不需要触摸它们，所以人们可能会觉得它们非常危险或不安全，”他说。
研究人员表示，有关部分自动驾驶汽车事故的新闻报道也可能损害人们的看法。
彭说：“道路上每天都会发生事故，但人们往往会高估新事物或不太熟悉的事物的风险。”
无论如何，这项研究的结果表明，如果完全自动驾驶汽车要上路，就需要建立公众的信任。
“支持者应该尽最大努力宣传自动驾驶汽车的好处和风险，以增加人们的了解和信任，”罗宾逊-泰说。“尽可能诚实地沟通非常重要，这样人们才能全面地了解购买自动驾驶汽车到底意味着什么。”
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