通往地狱的高速公路？德国最大高速公路规划引发愤怒
修建德国最大高速公路的提议引发了强烈反对，批评者担心这一“丑陋”的项目将增加破坏气候的排放、加剧噪音污染并损害生物多样性栖息地。
该建议建议将西部城市法兰克福外的 A5 高速公路拓宽至 10 条车道，预计耗资 11 亿欧元（12 亿美元）。
尽管支持者表示，此举有必要应对德国最繁忙的高速公路之一预计会增加的车流量，但在人们对气候危机日益担忧的背景下，此举触动了人们的敏感神经。
反对该计划的活动组织者汉斯·克里斯托夫·斯托特 (Hans Christoph Stoodt) 将这个想法描述为“完全疯狂”，并补充说它将制造出“可怕的怪物”。
他告诉法新社：“德国政府承诺到 2045 年使德国实现气候中和……而且该政府还计划在这里修建一条 10 车道高速公路。”
“我们需要扩大公共交通，大幅减少由化石燃料驱动的私人机动交通。”
该提案是在管理该国高速公路的国有高速公路有限公司委托进行的一项可行性研究中提出的，并且在活动人士的压力下，该研究结果于最近几周才公开发布。
此后当局不断强调他们仍在决定该怎么做。
柏林交通部表示，该研究并不代表最终决定，仅作为其考虑的一部分。
'疯狂'
受影响的路段从该市机场附近的一个路口一直延伸到北部的弗里德贝格镇，长约 30 公里（18 英里），目前为六车道或八车道。
研究认为，需要延长路段以应对即将出现的交通量增长。
研究表明，A5 高速公路在繁忙时段已经十分拥堵，未来将会更加拥挤，到 2030 年，预计每天将有约 20 万辆汽车上路。
但除了排放量可能增加之外，斯托特还列举了拓宽高速公路可能造成的一系列其他问题。
这位 69 岁的老人住在法兰克福高速公路附近的格里斯海姆地区，他说，靠近高速公路的房屋必须拆除，才能腾出空间建造额外的车道。
斯托特的组织名为“噪音太大”，他说，尽管高速公路两旁设立了高高的护栏以减少噪音，但持续不断的交通噪音已经超出了允许的水平，而且随着修建时间延长，情况只会更加糟糕。
斯蒂芬·格格纳 (Stefan Gegner) 带头通过法律行动迫使 Autobahn GmbH 发布这项研究，他住在距离高速公路仅 50 米（160 英尺）的房子里，他说交通噪音已经非常大了。
如果增加车道，他担心噪音会变得更糟，而且护栏会直接延伸到他家。同时，该地区将在几年内变成建筑工地。
这位 53 岁的老人说：“这太疯狂了，你不会想再住在那里了。”
斯托特还担心对当地自然环境的影响，因为拟议的扩建工程穿过了提供饮用水和鸟类保护区的区域。
“并非不可克服”
然而，研究指出，拓宽高速公路并不存在“难以克服的环境障碍”。
研究结论发现，将高速公路该路段拓宽至 10 条车道是唯一能够“实现足够容量”以应对预期交通量增长的方案。
联邦政府制定的交通规划也设想扩建 A5 高速公路的部分路段，但该研究的建议更为深入。
当局发出了混杂的信息。
法兰克福市官员强烈反对拓宽十车道的计划。
法兰克福所在的黑森州政府表示，并不反对这个想法，但前提是道路必须覆盖某种围栏以减少噪音。
然而，最终决定权仍在柏林交通部手中，该部由支持高速公路的自民党领导。
交通部发言人表示，除了交通流量外，还会考虑对自然的影响、空气污染和噪音等因素。
但扩建的可能性并未被排除。目前，政府将制定与任何潜在扩建相关的“总体概念”，并将可行性研究以及最新交通研究等其他因素纳入考量。
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