美国正在调查达美航空的航班取消和对全球技术故障的应对不力
达美航空正努力从全球技术故障中恢复，美国监管机构正在调查达美航空如何对待受到航班取消和延误影响的乘客。交通部长皮特·布蒂吉格周二在X社交媒体平台上宣布对达美航空进行调查，“以确保该航空公司在持续的大面积中断期间遵守法律并照顾好乘客。”
布蒂吉格说：“所有航空乘客都有权得到公平对待，我将确保这一权利得到维护。”
据航班追踪平台 FlightAware 称，截至周二中午，达美航空及其达美联运合作伙伴在东海岸取消了约 500 个航班，约占美国所有航班取消数量的三分之二。
此次停电始于周四晚至周五早上，原因是网络安全公司 CrowdStrike对全球 800 多万台微软计算机的软件升级出现错误。
根据 FlightAware 和旅游数据提供商 Cirium 的数据，自停运以来，这家总部位于亚特兰大的航空公司已取消了 6,600 多个航班，远远超过其他任何航空公司。
达美航空表示正在配合调查。
达美航空的一位发言人在一份声明中表示：“网络安全供应商 CrowdStrike 的 Windows 更新存在缺陷，导致全球 IT 系统无法运行，我们仍将重点放在恢复运营上。在我们的运营过程中，达美航空团队正在不知疲倦地工作，照顾和帮助受到航班延误和取消影响的客户，努力恢复他们期望达美航空提供的可靠、准时的服务。”
达美航空表示，其一半以上的技术系统都运行在微软 Windows 操作系统上，包括该航空公司用于排班飞行员和空乘人员的工具。这些系统无法跟上此次故障引发的大量变化。
达美航空的倒闭令人震惊，这家被广泛视为美国最佳大型航空公司的公司——疫情前后利润最高，运营状况最好。达美航空的准点率几乎一直在所有美国航空公司中名列前茅。
交通部表示，在发现达美航空持续出现大面积航班中断的情况“以及令人担忧的客户服务失误报告”后，交通部已启动调查。
该部门表示，随着“我们收到的针对达美航空的大量消费者投诉”的不断处理，调查还将不断推进。
调查人员可能会关注达美航空是否遵守联邦法规，是否及时向航班取消或严重延误的乘客退款。在美联社收到的短信中，一名达美航空乘客在周六的航班被取消后被告知：“如果您不想重新预订行程，您的机票价值将自动转换为电子积分，可用于购买未来的达美航空机票。”
在华盛顿，立法者们开始介入。参议院航空监管委员会主席、华盛顿州民主党参议员玛丽亚·坎特韦尔 (Maria Cantwell) 在致达美航空首席执行官艾德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 的一封信中表示，她“担心”达美航空没有遵守国会 5 月份通过的法律中规定的乘客权利。
坎特韦尔写道：“虽然技术故障显然不是由达美航空或任何航空公司造成的，但我仍然担心达美航空未能及时响应并充分保障乘客的需求。”
达美航空的崩溃与西南航空的遭遇如出一辙，后者在 2022 年 12 月的 15 天内取消了近 17,000 个航班。交通部调查后，西南航空同意支付 3500 万美元的罚款，作为 1.4 亿美元和解协议的一部分。
西南航空将故障归咎于冬季风暴，但其他航空公司在几天内就恢复了正常，而西南航空却没有。消费者权益倡导者本月发现达美航空也出现了同样的情况——达美航空继续将故障归咎于 CrowdStrike 中断，而美国航空等竞争对手则迅速恢复了正常。就连航班取消率排名第二的联合航空也在周一恢复了正常。
“问题并不在于引发问题的原因，而在于如何从问题中恢复过来。这是对航空公司的考验，”威廉·麦吉 (William McGee) 说道。他曾是一名飞机调度员，现为美国经济自由计划 (American Economic Liberties Project) 的消费者权益倡导者，该计划是一个批评大公司的组织。
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