参议员呼吁联邦贸易委员会调查汽车制造商向经纪人出售驾驶数据的行为
两名美国参议员呼吁联邦贸易委员会调查汽车制造商将客户驾驶数据出售给经纪人，然后由经纪人打包再出售给保险公司的行为。在致联邦贸易委员会主席琳达·汗的一封信中，俄勒冈州民主党人罗恩·怀登和马萨诸塞州民主党人爱德华·马基指控通用汽车、现代、本田等汽车公司正在共享驾驶员数据，例如突然刹车和加速。
参议员们在周五的一份声明中表示，这些汽车制造商采用欺骗手段，操纵客户签署协议，要求向经纪人披露数据。
在阅读了《纽约时报》的一篇报道后，怀登的办公室对这三家汽车制造商进行了调查，发现他们与经纪公司 Verisk Analytics 共享了数据。参议员们在致汗的信中写道，这三家汽车制造商都证实披露了这些数据。信中称，通用汽车还证实，它向另外两家不愿透露姓名的公司披露了客户位置数据。
信中称，Verisk 使用这些数据来编写驾驶行为历史报告，并将其出售给保险公司。参议员写道，一些汽车制造商可能通过宣传数据披露来降低保险费用，但却没有告诉客户一些保险公司可能会收取更高的费用，从而欺骗了客户。
参议员们写信给汗：“如果联邦贸易委员会认定这些公司违反了法律，我们敦促你们追究这些公司及其高管的责任。”
据信中称，通用汽车没有透露向经纪人发送了多少辆汽车的数据，也没有透露支付了多少费用。参议员们表示，怀登的办公室发现，现代汽车共享了 170 万辆汽车的数据，获得了略高于 100 万美元的报酬，而本田共享了 9.7 万辆汽车的数据，获得了略低于 2.6 万美元的报酬。
周五下班后有人留下一条消息，寻求联邦贸易委员会的评论。
通用汽车在一封电子邮件中否认欺骗客户加入 Verisk 的数据共享计划。通用汽车表示，与 Verisk 和 LexisNexis 的数据共享合作关系已于 3 月取消，其名为“Smart Driver”的数据共享计划已于 6 月结束。
电子邮件中写道：“只有当客户直接向其选择的保险公司提出报价并向该保险公司提供单独同意时，数据才会与保险公司共享。”
该公司表示，它确实与合作伙伴分享“去识别”数据，以协助城市基础设施建设并使道路更加安全。
现代汽车在一份声明中表示，参议员的信函歪曲了其数据政策，并表示公司已采取保障措施确保客户同意与保险公司分享驾驶信息。
该公司表示，客户可以选择通过 Verisk 将驾驶分数与保险公司联系起来，以获得良好驾驶折扣等可能的优惠。
现代表示：“值得注意的是，Verisk 未获得现代或客户的授权与保险公司分享驾驶评分数据，除非客户在保险公司的网站或应用程序上明确同意。”
本田还表示，客户必须选择加入 Verisk 的计划。一些驾驶评分良好的客户有机会同意保险公司提供的折扣优惠。“如果没有客户明确选择加入，就不会与任何保险公司共享可识别的消费者信息， ”本田表示。
Verisk 也不同意 Wyden 和 Markey 的观点，并在一份声明中表示，其“会采取措施确保数据得到适当的访问和使用”。该公司表示，负责任地使用数据“是我们业务的基石”。
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