日本汽车制造商日产致力于实现可持续发展和工人包容性
日产汽车制定了一项“可持续发展计划”，旨在成为一家更加环保、更具包容性的公司，承诺回收电池、增强员工能力并制造更安全的汽车。日产汽车公司首席可持续发展官 Joji Tagawa 本周在公司横滨总部告诉记者，日产汽车公司不会试图击败竞争对手，但希望与各种合作伙伴合作。
日产的目标是到 2050 年实现碳中和，这意味着所有运营业务的净碳排放为零。
日本、美国和欧洲政府都制定了同样的目标，日本竞争对手丰田汽车公司和本田汽车公司以及美国通用汽车公司也制定了同样的目标。
根据最新计划，日产表示，到 2030 年，其将在日本、美国、欧洲和中国将每辆车制造时的二氧化碳排放量减少52 %，并将每辆车新车型驾驶时的二氧化碳排放量减少50 %。
塔加瓦表示，日产 2030 社会计划围绕六大支柱：安全、质量、负责任的采购、知识产权、社区和员工赋权。
他说，公司正在支持教育以培养未来的工程师，特别是在人工智能和信息技术等相对较新的领域。
“我们的目标是成为一家以人为本的公司，”他表示，并重申公司承诺不会容忍其运营和供应链中侵犯人权的行为。
最新计划是日产 2021 年宣布的“2030 目标”的更新版，该计划主要围绕推出更多电动汽车展开。
田川承认需要巨额投资，这可能不会立即产生回报，但将转化为长期回报。他没有透露计划投资的具体数额。
日产汽车公司生产 Leaf 电动车、Rogue SUV 和英菲尼迪豪华车型，该公司表示，管理人员的薪酬将反映他们在多样性和可持续性方面所做的努力。
日产官员表示，可持续性对于提升品牌影响力至关重要。
日产还将资源枯竭和出行需求的变化列为其他担忧因素。
日本对气候变化的认识正在不断提高。本周早些时候，该国部分地区的气温达到创纪录的 40 摄氏度（104 华氏度）以上。
几十年来一直主导全球燃油发动机市场的日本汽车制造商正在调整其战略，以适应业界认为的不可避免的向电动汽车和燃料电池等更生态的动力系统的转变。
专家表示，世界必须减少二氧化碳排放，以避免极端天气状况以及气候变化对人类健康、生态系统和社会基础设施的严重破坏。到 2050 年实现净零排放需要大幅减少排放。
上周，日产将全年利润预期从早先的 3800 亿日元（25 亿美元）下调至 3000 亿日元（19 亿美元），因为其第一季度利润虽然因激励措施和营销费用而稳定，但仍然受到影响。
该公司预计，截至 2025 年 3 月的财年，其全球汽车销量将达到 365 万辆，高于上一财年的全球约 340 万辆。
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