当局称，西雅图地区造成摩托车手死亡的特斯拉汽车使用了自动驾驶系统
华盛顿当局已确定，今年 4 月在西雅图附近撞死一名摩托车手的一辆特斯拉汽车在事故发生时正运行该公司的“全自动驾驶”系统。华盛顿州巡警局发言人迪昂·格洛弗 (Deion Glover) 周二表示，该局调查人员在下载了 2022 年款特斯拉 Model S 的事件数据记录器中的信息后发现了这一情况。
格洛弗在给美联社的电子邮件中表示：“此案的调查仍在进行中。”他表示，尚未提出任何指控。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上周表示，“全自动驾驶”应该能够在今年年底前实现无人驾驶。几年来，他一直承诺将推出一支自动驾驶出租车车队。在公司的财报电话会议上，他承认自己对这个问题的预测“过去过于乐观”。
车祸发生在西雅图东北约 15 英里（24 公里）的郊区后，司机告诉警察，他当时正在使用特斯拉的自动驾驶系统，并且在特斯拉行驶时看了看手机。
“他接下来听到的是一声巨响，车辆加速向前猛冲，与前面的摩托车相撞，”这名警官在一份可能原因文件中写道。
证词中称，这名 56 岁的司机因涉嫌交通杀人罪被逮捕，“因为他承认在自动驾驶模式下驾驶时注意力不集中，在前进时还看手机，相信机器会替他驾驶”。
据有关部门报道，摩托车手名叫杰弗里·尼森 (Jeffrey Nissen)，28 岁，来自华盛顿州斯坦伍德，被压在车底，当场被宣布死亡。
特斯拉拥有两套半自动驾驶系统，分别是“全自动驾驶”和“自动驾驶仪”，前者即使在城市街道上也能完成许多驾驶任务，后者可以让汽车保持在车道内，远离前方物体。特斯拉车主有时会混淆这两个系统的名称。
特斯拉表示，目前这两个系统都无法自动驾驶，人类驾驶员必须随时做好接管控制的准备。
部分特斯拉车主正在公共道路上测试“全自动驾驶”。该公司最近将其称为 FSD 监督。
马斯克表示，公司将于 10 月 10 日的一场活动中推出一款使用该系统的专用机器人出租车。该活动从 8 月 8 日推迟到 10 月 10 日，以便按照马斯克的意愿对车辆进行改动。
马斯克一直告诉投资者，特斯拉与其说是一家汽车公司，不如说是一家机器人和人工智能公司。许多投资者都是看中了机器人技术的长期前景而投资该公司的。
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