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工会周三发表声明称，数千名波音小时工在西雅图投票，决定如果正在进行的合同谈判失败，将进行罢工。
这一结果在普遍预期之中，但波音公司在经历了一系列麻烦之后，再次面临严格审查，其中包括一月份在飞行过程中机身门插头爆裂的事故。
国际机械师和航空工人协会 (IAM) 第 751 区主席乔恩霍尔登 (Jon Holden) 说：“我们希望公司认真对待我们的提议，并认真谈判。”
初步投票——几乎一致通过——提前通知了工会，因此，如果工会成员投票决定在 9 月 12 日罢工，他们将获得罢工福利。
这是在工会成员看到拟议合同之前做出的决定。如果工会成员拒绝该合同，则必须在 9 月 12 日进行第二次投票才能进行罢工。
该本地工厂拥有超过 30,000 名员工，他们在附近的伦顿（美国航空巨头的 737 飞机组装地）和埃弗雷特（777 飞机组装地）的波音工厂工作。
罢工将导致两家工厂的生产活动暂停。
双方于 3 月开始就一项新合同进行谈判，以取代已执行 16 年的协议。该合同将于 9 月 12 日午夜到期。
该本地工厂拥有超过 30,000 名员工，他们在附近的伦顿（美国航空巨头的 737 飞机组装地）和埃弗雷特（777 飞机组装地）的波音工厂工作。
波音公司在一份声明中表示：“我们仍然相信，我们能够达成一项平衡员工需求和公司面临的商业现实的协议。”
霍尔顿周三表示，工人们正在“努力改变公司”，并警告称，公司已经将工人们的生计置于危险之中。
霍尔顿要求“大幅”加薪至少 40%，同时提供医疗保健、退休和工作保障。
尽管通货膨胀率“极高”，但工人在过去八年中仅获得了名义上的生活成本补贴，因此他呼吁大幅提高工资。
他在一份声明中补充道：“我们不想罢工——但我们已做好准备并愿意这样做，以带回我们成员见过的最好的航空航天合同。”
在上个月的参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩表示，工人“肯定会得到加薪”。
工会还寻求波音公司保证其将在西雅图地区制造下一架新飞机（预计在 2035 年左右）。
霍尔顿表示，下一架喷气式飞机是否能够在太平洋西北地区生产，就意味着“未来 50 年的就业保障”。
工会主席布莱恩特向聚集在西雅图体育场的工人发表演讲。
展现团结
IAM 表示，最近几周谈判基本停滞不前。该工会希望在周三举行大规模集会，以向波音公司发出强烈信号。
此次活动在西雅图的 T-Mobile Park 举行，该球场是西雅图水手棒球队的主场，可容纳 48,000 人。
当地工会表示：“工厂将保持安静”，并补充说，这是在发出“信息，要求他们认真对待我们的提议，并提醒他们，如果我们的成员选择拒绝不达标准的提议，并在 9 月份投票罢工，会发生什么情况。”
波音公司表示，将允许员工周三早下班或晚到，以提供“合理”的旅行时间。
波音公司表示：“我们尊重并支持员工参加 7 月 17 日投票的权利。部分缺勤时间可获准，且不计入出勤率。”
从罢工第三周开始，罢工工人每周有权获得 250 美元的工资。
工会表示，批准罢工的初步投票以近 99.9% 的赞成票通过。
IAM 还寻求在波音公司董事会中占据至少一个席位，但这一要求被认为不太可能实现。
除了华盛顿的工人外，代表俄勒冈州 1,200 名波音工人的 IAM 的 W24 区也将于周三进行投票。
鉴于波音公司目前的困境，工会希望能够就任何可能影响生产系统的质量管理变化进行谈判。
霍尔顿说：“我们过去从未提出过这些事情，但这是我们的声誉，这是我们的工作，这是我们的生计。”
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发表于 2024-7-19 08:12:39