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上个季度购买通用汽车新车的美国客户平均支付的价格略低于 49,900 美元，这一价格帮助该公司的净收入比去年同期增长了 15%。
通用汽车首席财务官保罗雅各布森 (Paul Jacobson) 表示，尽管行业分析师预测美国新车库存将增加且折扣将加大，但他并不认为公司会大幅降价。
通用汽车公司股价周二开盘前上涨 5%，收于 2024 年的高点。
这家底特律汽车制造商 4 月至 6 月的利润为 29.2 亿美元，营收为 479.7 亿美元。据数据提供商 FactSet 称，扣除一次性项目，该公司每股利润为 3.06 美元，比华尔街预期高出 35 美分，营收也好于预期。
虽然平均销售价格较去年同期略有下降，但通用汽车本季度向北美经销商销售了 903,000 辆汽车，比 2023 年同期多出 70,000 辆。不过，该公司表示，其国际部门的销量下降了 7,000 辆，至 140,000 辆。
雅各布森表示，今年年初通用汽车曾预测今年价格将下降 2% 至 2.5%，但目前这一预测尚未实现。相反，该公司现在预计下半年价格将下降 1% 至 1.5%。
雅各布森表示，通用汽车的价格略有下降，因为其大部分销量来自低价车型，例如雪佛兰 Trax 小型 SUV，起售价为 21,495 美元（含运费）。他表示，该公司高价皮卡和大型 SUV 的销量强劲。
韦德布什 (Wedbush) 分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 指出，该公司创下了 2020 年最后三个月以来的最佳季度销售额。
艾夫斯写道：“我们相信，通用汽车期待已久的转机正在进行中，其整个产品组合的定价都很稳定，同时更加注重利润率和资本效率。”
根据 Edmunds.com 的数据，6 月份全行业美国买家平均每辆车支付 47,616 美元，比去年同期下降 0.7%。每辆车的折扣比去年同期增加了一倍多，达到 1,819 美元。
美国新车库存已从一年前的约 180 万辆增至近 300 万辆。
雅各布森表示，虽然其他公司都提高了折扣，但通用汽车在获得美国市场份额的同时，仍能保持相对稳定的折扣。
雅各布森表示：“到目前为止，我们看到 7 月份的情况与 6 月份非常非常相似。”他表示，公司“确保将客户喜爱的产品投放到市场，定价自然而然。”
由于销量和定价原因，通用汽车仅小幅下调了全年净利润预期，从 101 亿美元至 115 亿美元区间下调至 100 亿美元至 114 亿美元区间。
通用汽车还表示，预计今年将生产和销售 20 万至 25 万辆电动汽车。不过，今年上半年，该公司在其最大市场美国仅售出 2.2 万辆。
雅各布森承认，该公司要实现全年目标还有很长的路要走，但他表示，新款雪佛兰 Equinox 小型 SUV 刚刚进入展厅，随着田纳西州和俄亥俄州的电池厂提高产量，其他车型的产量也在上升。
他说，该公司将在 7 月至 12 月的上半年营销支出基础上增加 4 亿美元，部分是为了提高其电动汽车的知名度。不过，他说，全年的营销支出仍将低于 2023 年。
通用汽车第二季度斥资 5 亿美元收购陷入困境的Cruise 自动驾驶汽车部门，比去年同期少了 1 亿美元。该公司表示，将无限期推迟为 Cruise 打造 Origin，这是一款六座自动驾驶出租车。
当自动驾驶汽车部门尝试恢复在没有人类安全驾驶员的情况下载客时，它将依靠下一代雪佛兰 Bolt 电动汽车。
去年，Cruise 的一辆自动驾驶出租车在旧金山一条黑暗的街道上拖着一名横穿马路的行人（该行人刚刚被一辆人类驾驶的车辆撞倒）穿过，随后才停下来。随后，Cruise 失去了在加州自动驾驶载客的执照。
通用汽车曾希望 Cruise 到 2025 年能创造 10 亿美元的年收入，但已缩减对该服务的大规模投资。
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发表于 2024-7-24 09:52:09