国泰航空 A350 维修后将于周六全面恢复航班

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国泰航空周三表示，在更换空客 A350 飞机故障的发动机燃油管路后，该公司计划于本周六全面恢复运营，该问题导致其本周取消了数十个航班。
国泰航空是香港最大的 A350 喷气式客机运营商之一，由于一架飞往苏黎世的航班起飞后不久必须返回苏黎世，该公司于周一停飞了 48 架飞机进行检查。
检查发现，这架搭载英国制造商劳斯莱斯发动机的 A350 客机中有 15 架的零部件需要更换。
国泰航空在一份声明中表示：“经确认，有 15 架飞机的发动机燃油管路需要更换。其中 6 架已经成功修复并获准运营。”
“剩下的九架飞机将进行修复，预计周六恢复运营。”
国泰航空周一首次发出警报时表示，“该部件是全球首架出现此类故障的 A350 客机”。
该事件促使该地区其他航空公司对其 A350-900 和 A350-1000 型号进行类似检查，这两款飞机分别搭载罗尔斯·罗伊斯 Trent XWB-84 和 XWB-97 发动机。
国泰航空迄今已取消了周一至周六的 90 个航班，主要是飞往新加坡、台北、东京和曼谷等地区的航线。
周三，乘坐国泰航空 A350-900 客机飞往旧金山的香港乘客袁姓人士告诉法新社，他“很担心，但我不知道可以问谁这架飞机是否经过检查”。
袁志军在跑道上发短信说：“如果国泰航空能给我们发信息说飞机已经检查过，我会感觉好些，但他们从来没有这样做过。”
日本航空证实，其三架 A350 客机未发现问题，另外两架正在周三接受检查。
泰国航空发言人周三表示，该公司的 A350 飞机正在正常使用。新加坡航空则表示，他们已进行检查，其 A350-900 机队的航班“没有受到影响”。
在欧洲，使用 A350-900 机型的法国航空表示，正在与空客和劳斯莱斯进行接洽。
该公司表示，这两家公司“均未建议或要求航空公司进行任何检查”。
香港国际机场出现国泰航空工作人员。
法国 Dubreuil 公司是加勒比航空公司和法国蜜蜂航空公司的所有者，这两家航空公司主要运营 A350 飞机，其中包括五架 A350-1000 长途飞机。该公司表示，“到目前为止，航空公司服役的飞机尚未被要求返还或采取行动”，并指出“没有发生过此类发动机事故”。
在中东，卡塔尔航空表示“卡塔尔航空空客 A350-1000 飞机的运营没有受到影响”，并补充称正在密切关注情况。
这家海湾国家航空公司拥有 24 架飞机，是世界上最大的 A350-1000 机型运营商——国泰航空在飞往苏黎世的途中必须退回同类型的飞机。
燃料流动“至关重要”
空中客车和劳斯莱斯均表示正在与国泰航空合作，但在调查结束前无法进一步发表评论。
香港民航处周三表示，已就此事联络欧盟航空安全局（EASA）及其他相关航空当局。
欧洲航空安全局尚未公开发布有关 A350 发动机的任何具体信息，也没有立即回应法新社的置评请求。
新加坡管理大学航空专家 Terence Fan 表示，发动机管路故障可能会影响燃油流动，这个问题“十分紧急且至关重要”。
他告诉法新社：“这似乎是机械问题……我们肯定不希望同一架飞机的两个发动机在空中同时出现同样的问题。”
范先生表示，机械故障可以通过更换零件快速解决，但他称这是“一个不好的迹象”，因为该问题已影响到国泰航空三分之一的 A350 机队。
A350 经常用于穿越海洋和人烟稀少的地区的长途航班，如果出现问题，这些地区几乎没有机场可以改道。
去年 11 月，阿联酋航空首席执行官蒂姆·克拉克 (Tim Clark) 表达了对 A350 发动机的耐用性和使用寿命的担忧。
卡塔尔航空与空客之间也存在长期的飞机纠纷，该纠纷于 2023 年得到解决。
2021 年，卡塔尔航空停飞了部分 A350 飞机，原因是其部分 A350 飞机的外部油漆开始剥落。监管机构表示，这可能对飞机的防雷保护造成威胁。
劳斯莱斯为​​其 Trent XWB-97 发动机进行了辩护，并表示正在采取措施提高其耐用性。