新计划表明澳大利亚的氢能梦想仍然存在

Josiah02

根据一项为成为全球低排放技术领先者奠定基础的国家战略，生产氢气对于澳大利亚通过净零转型实现繁荣仍然至关重要。
联邦气候变化和能源部长克里斯·鲍文今天发布了新的《国家氢能战略》 ，旨在确保澳大利亚以具有竞争力的成本生产绿色氢能。该战略还旨在引导投资并向世界展示澳大利亚的雄心壮志。
该文件更新了 2019 年时任首席科学家艾伦·芬克尔发布的第一份国家氢能战略。我在之前担任联邦公务员期间帮助制定了该战略。我还参加了一个小组，该小组负责就今天发布的战略向政府提供建议（尽管该建议是否被采纳取决于政府）。
我认为，新版氢能战略比旧版有所改进，并能应对不断变化的情况。但仍有许多问题尚不明确，包括该战略如何与现有政策互动，以及纳税人的钱是否会用于资助注定失败的氢能项目。
什么是氢？
氢是宇宙中最小、最轻、最丰富的元素。它通常以气体形式存在，或与其他元素结合。
该元素用于制造肥料、炸药和塑料等产品。未来，它还可能成为钢铁和化学制造等行业中化石燃料的零排放替代品。
氢气还可以储存电能——因此未来它可能被用来补充国内电力供应，或者以液态形式运输到可再生能源生产能力较弱的国家。
目前，澳大利亚使用天然气生产的氢气量非常低，这会产生温室气体排放。
我们有能力生产“绿色”或零排放氢气，通过可再生能源从水中释放氢气的过程。
但打造大型绿色氢能产业并非易事。今天的战略由联邦政府牵头，各州和领地政府合作，力图找到一条出路。
瞄准新目标
目前，生产绿色氢气的成本高于大多数买家愿意支付的价格。新战略旨在通过扩大生产来克服这一问题。
其设定的生产目标为：到 2030 年每年生产 50 万公吨绿色氢气，到 2050 年每年生产 1500 万公吨。
该战略还设定了更为雄心勃勃的“延伸目标”，即到 2030 年实现 150 万吨，到 2050 年实现 3000 万吨。要实现这一目标，就需要为我们生产的氢气找到新的客户。
新战略放弃了联盟党政府在 2020 年设定的每公斤氢气生产成本低于 2 美元的目标。
正如我之前所写，该目标没有考虑到运输和储存氢气以及转换到可以使用氢气的新技术的高成本。
如果生产和价格目标切实可行，它们都是有效的。但这些目标能否实现取决于政府的政策选择。
确定优先次序的时间
该战略确定了三个最适合利用氢气打造新出口产业的行业——铁、氧化铝和氨。该战略还确定了氢气有望减少排放的三个领域：航空和航运、电力储存和货运卡车。
该图表显示了该战略到 2050 年的绿色氢气生产目标。来源：国家氢能战略 2024
这些优先事项表明，政府正在从技术和经济角度应对氢能的局限性。例如，在乘用车领域，氢能已经输给了电动汽车。而用氢能替代家庭天然气的成本远高于单纯使用电动汽车。
目前尚不清楚的是，新的优先事项将如何指导政府决策。例如，优先领域是否会优先获得资金或基础设施援助？一旦发现氢能项目缺乏竞争力，政府是否会停止资助？
如果没有针对这些问题和其他问题的指导，投资者可能会很难决定把钱投到哪里。
对出口的细微看法
2019 年的战略重点是向日本和韩国的潜在买家出口液氢。
现在，可能的大买家在欧洲。事实上，鲍文今天宣布，澳大利亚和德国正在努力达成一项价值 6.6 亿澳元的交易，由两国各出资，以保证澳大利亚绿色氢能的欧洲买家。
但重要的是，氢气运输非常困难且成本高昂。正如我和我的同事所写，澳大利亚应该专注于利用氢气从铁矿石中生产绿铁。
新战略在出口问题上采取了谨慎的态度。它确定了优先行业，并旨在发展澳大利亚的新兴产业。但它并不排除液态氢出口。
让社区参与进来
2019 年战略强调了社区接受氢技术的必要性——特别是在安全方面。海外经验表明，社区担心这种挥发性气体的爆炸和火灾风险。
安全仍然是该战略中一个重要的关注点。但新版本也强调了社区利益，例如就业和更多样化的区域经济。
具体而言，该文件旨在确保与原住民进行适当的协商，并管理对水资源的影响。
本末倒置？
该战略与阿尔巴尼斯政府近几个月宣布的两项措施相互影响：20亿美元的“氢能先行者”补助计划和针对氢气生产商的税收抵免。
这些信用额度只能使用十年，而且其设计中没有任何内容可以确保它们能够帮助优先行业。如果这些信用额度被那些追求永远不会奏效的氢能技术的生产商所利用，那将是一种遗憾。
更广泛地说，尚不清楚这些措施是否经过调整以实现该战略的生产和出口目标。同样不清楚的是，政府是否会停止对前景不如最初想象的技术的支持。
下一步
氢能战略将于 2029 年再次接受审查。其成功与否可通过以下发展来衡量：
大型氢能项目吸引融资并开始建设
氢气供应商与用户签订多年期合同，可能包括出口
建设氢气储存设施以及风能和太阳能发电场，为氢气生产提供电力
国内重工业用氢能取代化石燃料的承诺和时间表。
如果未来十年这些迹象没有出现，澳大利亚可能需要相应地调整其氢能战略和全球目标。