特斯拉推出了人们期待已久的自动驾驶出租车，而其所采用的技术却饱受质疑

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人们对特斯拉周四晚在好莱坞一家工作室举行的期待已久的自动驾驶出租车发布会寄予厚望。但对一些分析师和投资者来说，这个期望太高了。
该公司九年前就开​​始销售所谓的“全自动驾驶”软件，但目前该软件还不能实现自动驾驶。预计该公司将展示所谓的“Cyber​​cab”车辆，这种车辆可能没有方向盘和踏板。
目前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正试图说服投资者，他的公司更注重人工智能和机器人技术，因为它正努力销售其核心产品——老化的电动汽车系列。
一些分析师预测，这对于位于德克萨斯州奥斯汀的该公司来说将是历史性的一天，因为它向期待已久的人工智能驱动的机器人出租车服务迈出了一大步。
但其他追踪自动驾驶汽车的人表示，马斯克尚未证明特斯拉的系统可以在没有人类驾驶员介入防止碰撞的情况下安全行驶。
研究自动驾驶汽车的南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯 (Bryant Walker Smith) 表示：“我不知道为什么新闻头条一直是‘特斯拉会宣布什么？’而不是‘特斯拉为什么认为我们这么愚蠢？’”
他认为特斯拉没有能力展示无需人工监督就能运行的软件和硬件，即使是在驾驶系统所熟悉的有限区域内。
“我们还没有看到任何迹象表明特斯拉正在朝着这个方向努力，”沃克·史密斯说。“如果他们这样做了，他们就不会在封闭的停车场展示它，而是在真正的城市或真正的高速公路上展示它。”
他说，如果自动驾驶技术没有明显突破，特斯拉只会展示一款没有踏板或方向盘的汽车，许多其他公司已经做到了这一点。
沃克·史密斯说：“挑战在于开发硬件和软件以及人力和数字基础设施的组合，以便在任何条件下在公共道路上即使没有方向盘也能安全驾驶汽车。”“特斯拉每年都会给我们做这样的演示，但这并不能让我们放心。”
许多行业分析师对此次发布会也没有抱太大期望。虽然 TD Cowen 的杰夫·奥斯本 (Jeff Osborne) 预计马斯克将发布 Cyber​​cab 和低成本电动汽车 Model 2，但他表示，他预计自动驾驶技术不会发生太大变化。
奥斯本在一份报告中写道：“我们预计此次发布会不会涉及太多细节，并吸引特斯拉真正的长期支持者。”不过，马斯克关于全自动驾驶准备就绪的声明将至关重要，“考虑到该系统和特斯拉不太先进的自动驾驶辅助软件过去的拖延和持续审查”。
奥斯本写道，特斯拉的车型阵容陷入困境，最早也要到明年年底才会更新。此外，他还写道，在 TD Cowen 看来，“埃隆的政治化”正在损害特斯拉在美国民主党买家心目中的品牌形象
马斯克支持共和党总统候选人唐纳德·特朗普，并推动了许多保守派事业。上周末，他与特朗普一起参加了宾夕法尼亚州的集会。
五年多来，马斯克一直在说，一支自动驾驶出租车队即将问世，这样特斯拉车主就可以通过在车不使用时载客来赚钱。
但他承认，过去对自动驾驶汽车应用的预测过于乐观。2019 年，他承诺到 2020 年底将有一批自动驾驶汽车投入使用。
不过，看好特斯拉股票的韦德布什分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 在一份投资者报告中写道，该公司称之为“我们，机器人”的机器人出租车活动将成为特斯拉增长的新篇章。
艾夫斯预计特斯拉将公布自动驾驶出租车的诸多更新和细节，以及在全自动驾驶和人工智能方面的突破。他还在寻找一个分阶段推出自动驾驶出租车的战略，以及特斯拉的拼车应用程序，以及“旨在彻底改变城市交通”的技术演示。
艾夫斯的组织将出席在华纳兄弟工作室举行的仅限受邀者参加的活动。他写道，他还期待特斯拉 Optimus 人形机器人的更新，该公司计划于 2026 年开始销售该机器人。
艾夫斯写道：“我们认为，对于特斯拉来说，现在是一个关键时刻，因为该公司准备发布其多年来秘密进行的 Robotaxi 研发成果，而马斯克和他的团队则阐述了公司的未来愿景。”
目前，美国安全监管机构正在对全自动驾驶和自动驾驶仪进行调查，有证据表明，该系统在确保人类驾驶员注意力方面存在薄弱环节。
此外，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 于 2 月要求特斯拉召回全自动驾驶系统，因为该系统允许超速行驶并违反其他交通法规，尤其是在十字路口附近。特斯拉将通过在线软件更新修复这些问题。
当局称，去年 4 月，在华盛顿州西雅图附近的斯诺霍米什县，一辆使用全自动驾驶系统的特斯拉汽车撞死了一名摩托车手。特斯拉司机告诉当局，当时他正在使用该系统，同时看着手机，结果汽车从后面撞上了摩托车手。当局称，摩托车手当场被宣布死亡。
NHTSA 表示正在评估特斯拉和执法官员提供的有关这起致命车祸的信息。
司法部还向特斯拉寻求有关全自动驾驶和自动驾驶仪以及其他项目的信息。