美国汽车业高管等待特朗普出台新政 进一步放缓电动汽车推广步伐

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美国汽车巨头周三表示，他们可能会进一步减缓电动汽车产量的增长，因为底特律正在等待特朗普政府的到来，而特朗普政府急于扭转拜登的关键气候举措。
据美国媒体报道，唐纳德·特朗普的过渡官员已经讨论取消 7,500 美元的电动汽车税收抵免。电动汽车税收抵免已包含在乔·拜登总统的旗舰气候变化法案《2022 年通胀削减法案》中。
特朗普曾称气候变化是一个骗局，他在竞选期间轻蔑地表示拜登政府的燃油经济性标准是一项“强制要求”，他认为这将毁灭内燃机（ICE）汽车。
美国汽车业高管周三表示，他们正在为华盛顿可能出现的重大政策变化做准备。
福特首席财务官约翰·劳勒 (John Lawler) 在华尔街会议上表示：“我们正在模拟各种情景，并将做出相应调整。”
劳勒表示，福特对混合动力汽车的采用将根据新规则的发展提供更大的灵活性。
他表示，取消税收抵免可能会加剧昂贵电动车型的供应过剩问题。
“我们相信的一件事是，明年电动汽车市场的价格将面临巨大压力，”劳勒说。“我们确实知道的一件事是……消费者不愿意为电动汽车支付比内燃机汽车高出很多的价格。”
通用汽车首席财务官保罗·雅各布森表示，现在猜测特朗普将推行什么政策还“为时过早”，但该公司致力于将其电动汽车战略作为“长期目标”。
他说，通用汽车专注于在整个电动汽车开发过程中降低成本并实现灵活的运营，例如在田纳西州的工厂既可以生产内燃机汽车，又可以生产电动汽车。
雅各布森表示，这家历史悠久的汽车制造商可能会根据市场的发展情况“调整”未来的电动汽车投资举措。
近年来，由于需求增长不均衡，福特和通用汽车都放缓或放弃了一些电动汽车项目。
据《纽约时报》和其他出版物的文章报道，针对税收抵免的特朗普过渡官员包括石油高管哈罗德哈姆。
在竞选期间，由于与电动汽车制造商特斯拉首席执行官、超级支持者埃隆·马斯克密切合作，特朗普对电动汽车的批评有所缓和。
马斯克表示，取消税收抵免可能会损害那些试图挑战特斯拉在该领域领导地位的竞争对手。