欧盟保守派试图阻止 2035 年内燃机禁令

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欧洲议会中最大的党团、保守派的欧洲人民党周三也呼吁“撤销”从 2035 年开始的对内燃机汽车的禁令，理由是汽车行业目前面临困境。
作为应对气候变化的雄心勃勃的努力的一部分，欧盟 27 个州达成了一项历史性协议，将逐步淘汰新的汽油和柴油汽车，销售仅限于电池电动汽车。
但此后，放松禁令已成为欧洲极右翼政党的战斗口号——如今，重量级的欧洲人民党在周三通过的一份立场文件中正式加入了这一行列。
欧洲人民党的报告指出：“即将于 2035 年实施的内燃机禁令应该被撤销，以允许混合使用多种技术，同时保持实现欧盟脱碳目标的轨道。”
该组织敦促欧盟委员会修改禁令，以“承认替代燃料的作用，包括电子燃料、生物燃料、可再生或合成燃料”。
它还要求委员会“承认其他技术的作用，例如插电式混合动力汽车 (PHEV)”——这是一种过渡性选择，可以减少尾气排放，但不能像电动汽车那样完全消除尾气排放。
尽管欧盟汽车行业在向电动汽车转型的道路上已经取得了很大进展，但欧盟仍发出了这一呼吁，这是欧盟到 2050 年实现碳中和目标的关键方面。
然而，作为泛欧洲人民党中最大的力量，德国基督教民主党（CDU）却将目光聚焦于二月份举行的全国大选，汽车行业的困境将成为此次大选的焦点。
德国欧洲人民党议员延斯·吉塞克 (Jens Gieseke) 表示，该党希望对绿色转型采取“现实态度”，并向记者介绍了“拯救欧洲汽车工业”及其 1400 万个工作岗位的战略。
从大众、福特到博世、法雷奥和米其林，德国和欧盟其他地区的多家汽车巨头和供应商都已宣布裁员。
由于制造成本高昂、电动汽车转型进展缓慢以及主要市场中国竞争加剧，欧洲汽车行业陷入危机。
在汽车制造商面临更严格的欧盟碳排放规则之际，电动汽车的销量低于预期。
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）属于欧洲人民党，她承诺将亲自领导一项新举措，帮助陷入困境的欧洲汽车行业度过转型期。
短期内，欧洲人民党还要求委员会“避免对未能满足 2025 年排放标准的汽车制造商进行处罚”，这是该行业的一个关键要求。
欧洲汽车制造商协会行业游说团体负责人卢卡·德梅奥周二警告称：“为 2025 年找到解决方案非常紧迫。”