自动化出行：欧洲的未来即将成为现实

Josiah02

　　即使是冠状病毒大流行也无法阻止这个雄心勃勃的项目：最初名为 AVENUE（自动驾驶汽车向新城市体验发展）的项目已经发展成为欧洲未来交通的里程碑。
　　Guy Fournier 和他的团队与众多欧洲合作伙伴一起，在施普林格出版的新书的一章中提交了一份全面的报告，概述了 AVENUE 项目的成果以及向后续项目“ULTIMO”（通过自动驾驶汽车推进可持续的以用户为中心的移动出行）的过渡。
　　AVENUE 的目的是分析和推动自动驾驶在当地公共交通中的应用。自动驾驶小巴车队首次在全球部署在四个欧洲城市——日内瓦、里昂、哥本哈根和卢森堡。
　　“该模式基于灵活的上门服务和‘出行即服务’ (MaaS) 原则，”Fournier 解释道。“这种显著改进的出行服务可以提高人们转向公共出行服务的意愿，并可以间接为更可持续的出行做出重大贡献。一项代表性调查显示，如果有这样的服务，这些城市 50% 的人愿意放弃他们的汽车。”
　　后续项目 ULTIMO 以 AVENUE 的研究结果为基础，旨在促进更可持续的出行方式，进一步改善城市和农村的出行方式。“交通和车辆将占用更少的空间，消耗更少的能源，总体上节约资源，这对人类和环境都有好处，”Fournier 说道。
　　特别是在公共交通连接不完善的农村地区，ULTIMO 可通过 MaaS 应用程序调用自动驾驶汽车，显著改善出行体验。“这可以阻止农村人口外流，并显著改善偏远地区的基础设施，”Fournier 强调道。
　　欧洲最大的交通项目
　　AVENUE 项目的成果发表在《自动驾驶汽车改变可持续交通格局——经验与解决方案》一书中。除其他内容外，该书还提出了欧洲交通转型的综合战略。
　　“ULTIMO 的项目预算为 5500 万欧元，它继续推进 AVENUE 项目，可能是欧洲最大的此类项目。我们的目标是通过使环境目标与公民的需求更加兼容，产生真正的社会影响，”Fournier 解释道。
　　这本书可免费访问（开放获取），第一天下载量就超过 1,000 次，并在全球发行。近 40 位作者的广泛参与反映了该项目的跨学科性质。
　　第 18 章构成了 ULTIMO 项目的基础。它描述了一种系统创新方法，将自动驾驶汽车融入整体出行生态系统，并在没有强制措施的情况下促进更可持续、以公民为中心的方法。
　　该书的研究结果于 2024 年 3 月提交给欧盟委员会，并于 2024 年 6 月提交给位于根特（比利时）的欧洲理事会。“我们能够在高层会议上展示我们项目的重大进展和战略方针，并得到了欧盟委员会和欧洲国家主要代表的积极反馈，”Fournier 解释说。